Chrysler 200 I (2010-2014)
Признаки неисправности рулевой рейки Chrysler 200
- Подтёки жидкости ГУР и масляные следы под рейкой или на пыльниках
- Тугой руль, особенно «на холодную», и неравномерное усилие при повороте
- Гул или вой насоса ГУР при вращении руля и в крайних положениях
- Стук и люфт в рейке на неровностях
- Рывки и «закусывание» руля из-за износа распределителя
- Падение уровня и вспенивание жидкости в бачке ГУР
Почему выходит из строя
- Износ сальников и уплотнений - основная причина течей
- Выработка и задиры на валу, износ направляющих втулок
- Износ золотника распределителя (рывки, неравномерное усилие)
- Абразив и старая жидкость, ускоряющие износ уплотнений
Что входит в ремонт гур (гидроусилителя руля)
- Диагностика и подтверждение причины неисправности
- Демонтаж рулевой рейки с автомобиля
- Разборка, мойка, дефектовка и замер износа компонентов
- Замена изношенного: ремкомплект сальников и уплотнений, опорные втулки и направляющие, сальники и кольца распределителя
- Сборка и проверка узла на стенде
- Установка на автомобиль, прокачка системы ГУР, удаление воздуха и проверка уровня жидкости
- Контроль работы и рекомендация сход-развала
Кузова Chrysler 200 I
Другие поколения Chrysler 200
При обращении за услугой «ремонт гур (гидроусилителя руля)» для Chrysler 200 I (2010-2014) мы сначала находим причину, а затем восстанавливаем узел, заменяя ремкомплект сальников и уплотнений, опорные втулки и направляющие, сальники и кольца распределителя. Ориентировочная стоимость - От 10 500 ₽; точную цену для Chrysler 200 назовём после диагностики.
У Chrysler 200 типичные причины обращения - износ сальников и уплотнений - основная причина течей и выработка и задиры на валу, износ направляющих втулок. Это годы перехода от ГУР к электрическим и электрогидравлическим усилителям, поэтому конструкция рейки зависит от конкретной комплектации. Работаем с кузовами кабриолет и седан - фотографии конкретных кузовов приведены ниже.
Запись на ремонт гур (гидроусилителя руля) для Chrysler 200 - по телефону +79272362161. После работ с рулевой рейкой обязательно проверяем и при необходимости делаем сход-развал.